憋了太久，想骂就骂吧，希望你的情绪安放后，再来看看电商保供的难点所在。

上海市人民今天都在消化一个共同的“噩耗”：电商平台大部分原本预期本周送达的物品，送达时间大都向后顺延了7到10天。

以京东为例，上海和昆山有100多个京东物流的仓库，可以支持上海抗疫所需物资，但目前只有部分放开运营。有消息称，京东调动了整个华东地区的仓储能力来尽全力保障上海民生，但由于从昆山入沪的公路通行证紧张，能运进上海的货品数量依然有限。

另外，上海实行分区治理，很多京东配送站依然没有解封，再加上能够走出社区送货的快递员数量不及平时的三分之一，因此京东物流送货能力并没有完全恢复。

京东内部人士称，当地政府在加班加点调度积极协助，以疏通部分环节的梗阻，尽快恢复调拨物资跨区运输。

不仅是京东，另一家电商保供企业负责人表示，疫情管控升级导致运力不足，集结车队车辆通行证的效力不统一，一些地区认可一些地区不认可，即便是超负荷运转，公司也不可避免地出现了爆单，物资无法及时运送。

由于前期订单长时间积压，需要排队处理，短时间内暂时无法恢复原来的时效。

线上开放保供如水库开闸 电商企业无限承压

4月8日放开了一批电商平台参与保供，一些电商承载了太多太重的期待。在半复工复产状态下，洪水一样的订单超出了平台的能力边界。

我们来算一个基本的账，近期电商平台陆续放开后，2500万民众基本每天都会产生数以千万计的日常需求，在封控之下的缺人缺车混乱状态中，平台在在毫无准备的情况下被迫提前进入618或双11状态。

经历过一年两度促销季的电商平台，怕的并不是流量的冲击，而是供应能力的断裂。当前全国的货运物流网络都还不够畅通的情况下，平台其他地区的仓配能力来不及支援上海，仅仅上海的订单就足以让仓库焦头烂额，订单积压后，处理难度也会日益升级。

像京东，作为电商拥有从买到卖一整套的供应商采购管理体系，作为自营物流拥有从仓到配的一体化体系，同时京东还有达达这一疫情期间发挥重要价值的同城配送军团，或许因此京东才有底气在这一敏感时刻挺身而出。

但这一举动同时也对企业的自我管理提出了巨大的挑战。这时候，即使严防疏漏，也依然可能有意外发生。或许短时间内冷启动，京东没有将人员组织和管理发挥到最大作用，这也是出现了负面出现时，京东CEO徐雷自我反思的一点。

但无论如何，并不是京东一家企业能够承担的重任。

在当前供需矛盾已经放大到非常严重的程度的情况下，完全依靠电商实现保供是不可能的事。

电商保供只是添砖加瓦 保供核心仍在线下

大家不应该苛责，因为电商平台本不应该承受那么多。

根据相关数据统计，上海市线上零售占比仅20%，剩余80%依然依靠千千万万的线下实体零售底盘。且商业的供给能力本身就是分散化的，不应该指望单一电商平台撑起所有的需求，即使上海地区所有的电商平台能力加在一起，也无法撑起当下剧增的需求。

目前上海必须是线下体系线上体系同步供给的情况下，才能匹配基本的需求。同时，也只有线下具有充足的供给，线上保供才能维持正常水平。

4月9日，响应当日上午上海疫情防控工作新闻发布会上节点网点应开尽开的号召，上海市商委发布文件称线下保供企业按照封控区、管控区以及防范区划分后也在有序放开。

指出封控区和管控区必备的电商前置仓、超市卖场、便利商店、生鲜菜店、连锁餐饮、药店等网点以及批发市场、配送中心、电商大仓、中央厨房等节点将实行有条件解封，防控区在严格落实疫情防控政策后，允许部分商业网点恢复经营。

但实际上，点开线上平台，就会发现这些企业的线上服务寥寥，或自有渠道入口隐蔽，难为大众所用。昨日第一批防范区公布，当大家再次走上街头时，也发现线下绝大部分生鲜、副食、连锁餐饮、便利店、超市卖场等门店依旧尚未营业。

这又将压力传导至线上保供平台企业。

对于美团来说，其最大的价值在于对接线下门店与线上消费者的需求，然而线下门店不开业，它就无法发挥其本来的价值。

说到底，要充分利用线下的生产能力，实体的供给才是最大的瓶颈。当线下生产加足马力，即时配送岗位人员充足，民生保障压力很大程度就得到了缓释。

为支持保供抗疫，今日（4月12日）达达面向上海全城上线“社区众包”，招募上海骑士为城市恢复运转贡献力量。据了解，社区众包骑士主要配送区域内的京东物流订单，由站点或指定取货点统一取货配送至客户处，具有时间自由，单量稳定、无需抢单等特点。

申请流程

为招募更多骑士，达达制定了具有较大吸引力的奖励机制，即日起至4月底，邀请京东全新骑士自邀请之日起在上海15天内完成满600单奖励邀请人300元/人，多邀多得，上不封顶。

疫情之下，管理与安全是首位。达达要求骑手所居住楼栋7天内无新冠阳性患者，本人需要不间断48小时核酸阴性证明，同时京东物流&达达平台将为骑手开具保供配送证明文件。

京东希望，每一个人，都可以有一份光，发一份热。

小结

最后，作为一个身处疫情中心的普通人，我想说点心里话。

近几天，好消息连连，先是陆续放开14家电商平台参与保供，紧跟着，线下实体企业也陆续开工，线上线下合力担起保供重任；国家层面也给出了重要指示，要求保供线路畅通，物资供应短缺或中断要追责！

目前针对商超、外卖服务人员、保供车辆等，上海正在加快发放保供车辆和人员通行证，目前已经可以抢到外卖服务，在民间自发组织的社区团购的托底之下，物资供应难题相比前几天的水深火热也有所改善。

但是，上海抗疫的速度仍需加快。

上海正在进入夏天，今日气温最高已达到33摄氏度，一线大白防护服里的衣服不到半小时就被汗水浸湿，一线司机全天除了休息几小时也都在高强度劳作，一线分拣人员全天高强度弯腰拣货，他们还能坚持多久？

另外，在缺少冷链配送车辆的情况下，生鲜运输还能持续多久新鲜和卫生？

我相信上海终能战胜这场疫情，唯希望信任不会错付，希望这场战役早日结束！

作者 | 孟姣

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场